CAN বাস টার্মিনাল রেজিস্ট্যান্স সাধারণত 120 ওহম।আসলে, ডিজাইন করার সময়, দুটি 60 ohms রেজিস্ট্যান্স স্ট্রিং থাকে এবং বাসে সাধারণত দুটি 120Ω নোড থাকে।মুলত, যারা একটু CAN বাস জানে তারা একটু একটু করে।এটা সবাই জানে।
CAN বাস টার্মিনাল প্রতিরোধের তিনটি প্রভাব রয়েছে:
1. বিরোধী-হস্তক্ষেপ ক্ষমতা উন্নত করুন, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং কম শক্তির সংকেত দ্রুত যেতে দিন;
2. নিশ্চিত করুন যে বাসটি দ্রুত একটি লুকানো অবস্থায় প্রবেশ করেছে, যাতে পরজীবী ক্যাপাসিটারগুলির শক্তি দ্রুত যেতে পারে;
3. সিগন্যালের মান উন্নত করুন এবং প্রতিফলন শক্তি কমাতে বাসের উভয় প্রান্তে রাখুন।
1. বিরোধী হস্তক্ষেপ ক্ষমতা উন্নত
CAN বাসের দুটি অবস্থা আছে: "স্পষ্ট" এবং "লুকানো"।"এক্সপ্রেসিভ" প্রতিনিধিত্ব করে "0″, "লুকানো" প্রতিনিধিত্ব করে "1″, এবং CAN ট্রান্সসিভার দ্বারা নির্ধারিত হয়।নীচের চিত্রটি একটি CAN ট্রান্সসিভার এবং Canh এবং Canl সংযোগ বাসের একটি সাধারণ অভ্যন্তরীণ কাঠামোর চিত্র।
যখন বাসটি স্পষ্ট হয়, তখন অভ্যন্তরীণ Q1 এবং Q2 চালু হয় এবং ক্যান এবং ক্যানের মধ্যে চাপের পার্থক্য;যখন Q1 এবং Q2 কেটে ফেলা হয়, তখন Canh এবং Canl 0 এর চাপের পার্থক্য সহ একটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় থাকে।
বাসে কোন লোড না থাকলে, লুকানো সময়ের পার্থক্যের প্রতিরোধের মান খুব বড়।অভ্যন্তরীণ এমওএস টিউব একটি উচ্চ-প্রতিরোধী অবস্থা।বাহ্যিক হস্তক্ষেপের জন্য বাসটিকে সুস্পষ্টভাবে প্রবেশ করতে সক্ষম করার জন্য শুধুমাত্র খুব ছোট শক্তির প্রয়োজন হয় (ট্রান্সসিভারের সাধারণ বিভাগের সর্বনিম্ন ভোল্টেজ। শুধুমাত্র 500mv)।এই সময়ে, যদি একটি ডিফারেনশিয়াল মডেলের হস্তক্ষেপ থাকে, তবে বাসে স্পষ্ট ওঠানামা হবে, এবং এই ওঠানামাগুলিকে শোষণ করার জন্য কোনও জায়গা নেই এবং এটি বাসে একটি সুস্পষ্ট অবস্থান তৈরি করবে।
অতএব, লুকানো বাসের হস্তক্ষেপ-বিরোধী ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, এটি একটি ডিফারেনশিয়াল লোড প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে পারে এবং বেশিরভাগ শব্দ শক্তির প্রভাব রোধ করতে প্রতিরোধের মান যতটা সম্ভব ছোট।যাইহোক, স্পষ্টভাবে প্রবেশ করার জন্য অত্যধিক বর্তমান বাস এড়াতে, প্রতিরোধের মান খুব ছোট হতে পারে না।
2. লুকানো অবস্থায় দ্রুত প্রবেশ করা নিশ্চিত করুন
সুস্পষ্ট অবস্থার সময়, বাসের পরজীবী ক্যাপাসিটর চার্জ করা হবে, এবং এই ক্যাপাসিটারগুলি যখন লুকানো অবস্থায় ফিরে আসবে তখন তাদের ডিসচার্জ করতে হবে।যদি CANH এবং Canl-এর মধ্যে কোনো প্রতিরোধের লোড না রাখা হয়, তাহলে ক্যাপাসিট্যান্স শুধুমাত্র ট্রান্সসিভারের ভিতরে ডিফারেনশিয়াল রেজিস্ট্যান্স দ্বারা ঢেলে দেওয়া যেতে পারে।এই প্রতিবন্ধকতা তুলনামূলকভাবে বড়।আরসি ফিল্টার সার্কিটের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, স্রাবের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ হবে।আমরা এনালগ পরীক্ষার জন্য ট্রান্সসিভারের Canh এবং Canl এর মধ্যে একটি 220pf ক্যাপাসিটর যোগ করি।অবস্থানের হার 500kbit/s.চিত্রে তরঙ্গরূপ দেখানো হয়েছে।এই তরঙ্গরূপের পতন একটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ অবস্থা।
বাসের পরজীবী ক্যাপাসিটারগুলি দ্রুত নিষ্কাশন করতে এবং বাসটি দ্রুত লুকানো অবস্থায় প্রবেশ করে তা নিশ্চিত করার জন্য, CANH এবং Canl-এর মধ্যে একটি লোড রেজিস্ট্যান্স স্থাপন করতে হবে।একটি 60 যোগ করার পরেΩ রোধ, তরঙ্গরূপগুলি চিত্রে দেখানো হয়েছে।চিত্র থেকে, মন্দায় সুস্পষ্টভাবে ফিরে আসার সময়টি 128ns এ হ্রাস করা হয়েছে, যা স্পষ্টতার প্রতিষ্ঠার সময়ের সমতুল্য।
3. সংকেত গুণমান উন্নত করুন
যখন সংকেত একটি উচ্চ রূপান্তর হারে উচ্চ হয়, সংকেত প্রান্ত শক্তি যখন প্রতিবন্ধকতা মেলে না তখন সংকেত প্রতিফলন তৈরি করবে;ট্রান্সমিশন তারের ক্রস সেকশনের জ্যামিতিক গঠন পরিবর্তিত হয়, তারের বৈশিষ্ট্য তখন পরিবর্তিত হবে এবং প্রতিফলনও প্রতিফলন ঘটাবে।সারাংশ
যখন শক্তি প্রতিফলিত হয়, যে তরঙ্গরূপটি প্রতিফলন ঘটায় তা মূল তরঙ্গরূপের সাথে সুপারইম্পোজ করা হয়, যা ঘণ্টা তৈরি করবে।
বাস তারের শেষে, প্রতিবন্ধকতার দ্রুত পরিবর্তনের ফলে সিগন্যালের প্রান্ত শক্তির প্রতিফলন ঘটে এবং বাস সিগন্যালে বেল তৈরি হয়।বেল খুব বড় হলে, এটি যোগাযোগের গুণমানকে প্রভাবিত করবে।তারের বৈশিষ্ট্যের একই প্রতিবন্ধকতা সহ একটি টার্মিনাল প্রতিরোধক তারের শেষে যোগ করা যেতে পারে, যা শক্তির এই অংশকে শোষণ করতে পারে এবং ঘণ্টা তৈরি হওয়া এড়াতে পারে।
অন্যান্য লোকেরা একটি এনালগ পরীক্ষা পরিচালনা করেছিল (ছবিগুলি আমার দ্বারা অনুলিপি করা হয়েছিল), অবস্থানের হার ছিল 1MBIT/s, ট্রান্সসিভার ক্যান এবং ক্যানল প্রায় 10 মিটার বাঁকানো লাইনের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং ট্রানজিস্টরটি 120 এর সাথে সংযুক্ত ছিলΩ লুকানো রূপান্তর সময় নিশ্চিত করতে প্রতিরোধক।শেষ পর্যন্ত লোড নেই।শেষ সংকেত তরঙ্গরূপ চিত্রে দেখানো হয়েছে, এবং সংকেত ক্রমবর্ধমান প্রান্ত বেল প্রদর্শিত হবে.
যদি একটি 120Ω পেঁচানো পেঁচানো লাইনের শেষে প্রতিরোধক যোগ করা হয়, শেষ সংকেত তরঙ্গরূপ উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয় এবং ঘণ্টাটি অদৃশ্য হয়ে যায়।
সাধারনত, সরলরেখার টপোলজিতে, তারের উভয় প্রান্তই সেন্ডিং এন্ড এবং রিসিভিং এন্ড।অতএব, তারের উভয় প্রান্তে একটি টার্মিনাল প্রতিরোধ যোগ করতে হবে।
প্রকৃত আবেদন প্রক্রিয়ায়, CAN বাস সাধারণত নিখুঁত বাস-টাইপ ডিজাইন নয়।অনেক সময় এটি বাস টাইপ এবং স্টার টাইপের মিশ্র গঠন।এনালগ CAN বাসের আদর্শ কাঠামো।
কেন 120 নির্বাচন করুনΩ?
প্রতিবন্ধকতা কি?তড়িৎ বিজ্ঞানে, সার্কিটে কারেন্টের বাধাকে প্রায়ই প্রতিবন্ধকতা বলা হয়।প্রতিবন্ধক একক হল ওহম, যা প্রায়শই Z দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যা একটি বহুবচন z = r+i (ωl -1/(ωগ))।বিশেষত, প্রতিবন্ধকতাকে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়, প্রতিরোধ (বাস্তব অংশ) এবং বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ (ভার্চুয়াল অংশ)।বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের মধ্যে ক্যাপাসিট্যান্স এবং সংবেদনশীল প্রতিরোধের অন্তর্ভুক্ত।ক্যাপাসিটর দ্বারা সৃষ্ট কারেন্টকে ক্যাপাসিট্যান্স বলা হয় এবং ইন্ডাকট্যান্স দ্বারা সৃষ্ট কারেন্টকে সংবেদনশীল প্রতিরোধ বলে।এখানে প্রতিবন্ধকতা Z এর ছাঁচকে বোঝায়।
যে কোনো তারের বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা পরীক্ষা দ্বারা প্রাপ্ত করা যেতে পারে।তারের এক প্রান্তে, একটি বর্গাকার তরঙ্গ জেনারেটর, অন্য প্রান্তটি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধকের সাথে সংযুক্ত এবং অসিলোস্কোপের মাধ্যমে প্রতিরোধের উপর তরঙ্গরূপ পর্যবেক্ষণ করে।প্রতিরোধের উপর সংকেত একটি ভাল ঘণ্টা-মুক্ত বর্গ তরঙ্গ না হওয়া পর্যন্ত প্রতিরোধের মানটির আকার সামঞ্জস্য করুন: প্রতিবন্ধকতা ম্যাচিং এবং সংকেত অখণ্ডতা।এই সময়ে, প্রতিরোধের মান তারের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে করা যেতে পারে।
দুটি গাড়ির দ্বারা ব্যবহৃত দুটি সাধারণ তারগুলিকে পেঁচানো লাইনে বিকৃত করার জন্য ব্যবহার করুন এবং বৈশিষ্ট্য প্রতিবন্ধকতা প্রায় 120 এর উপরের পদ্ধতি দ্বারা প্রাপ্ত করা যেতে পারে।Ω.এটি CAN স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা সুপারিশকৃত টার্মিনাল প্রতিরোধের প্রতিরোধেরও।তাই এটি প্রকৃত লাইন মরীচি বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয় না।অবশ্যই, ISO 11898-2 স্ট্যান্ডার্ডে সংজ্ঞা রয়েছে।
কেন আমাকে 0.25W নির্বাচন করতে হবে?
এটি অবশ্যই কিছু ব্যর্থতার স্থিতির সাথে একত্রে গণনা করা উচিত।গাড়ির ইসিইউ-এর সমস্ত ইন্টারফেসকে শর্ট-সার্কিট থেকে পাওয়ার এবং শর্ট-সার্কিটকে মাটিতে বিবেচনা করতে হবে, তাই আমাদের CAN বাসের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের শর্ট সার্কিটও বিবেচনা করতে হবে।মান অনুযায়ী, আমাদের 18V এর শর্ট সার্কিট বিবেচনা করতে হবে।ধরে নিই যে CANH 18V থেকে ছোট, কারেন্ট টার্মিনাল রেজিস্ট্যান্সের মাধ্যমে ক্যানেলে প্রবাহিত হবে এবং 120 এর শক্তির কারণেΩ প্রতিরোধক হল 50mA*50mA*120Ω = 0.3W।উচ্চ তাপমাত্রায় পরিমাণ হ্রাস বিবেচনা করে, টার্মিনাল প্রতিরোধের শক্তি 0.5W।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৫-২০২৩